Arabalardaki Kablosuz Şarj Telefonu Neden Çok Isıtıyor, Çözümü Ne?

Kablosuz şarj özelliği otomobil kullanırken büyük kolaylık sağlıyor. Kablo aramak veya telefonu her seferinde şarja takmak yerine cihazı konsoldaki şarj alanına bırakmak yeterli oluyor. Ancak bu kolaylığın yanında birçok sürücünün dikkatini çeken bir durum var: Telefon, araçtaki kablosuz şarj sırasında oldukça fazla ısınabiliyor.

İçerikten Görseller

×

+ −

‹ ›

Aslında bunun arkasında kablosuz enerji aktarımının çalışma biçiminden telefonun şarj pedi üzerindeki konumuna, araç içi sıcaklıktan navigasyon ve kablosuz bağlantıların kullanımına kadar birden fazla neden bulunuyor.

İçerikten Görseller

×

+ −

‹ ›

Kablosuz şarjın tamamen kayıpsız çalışan bir sistem olmadığını bilmek gerekiyor.

Kablolu şarjda elektrik enerjisi kablo ve bağlantı noktası üzerinden doğrudan telefona aktarılırken, kablosuz şarjda telefon ile şarj pedi arasında fiziksel bir elektrik bağlantısı bulunmuyor. Bunun yerine enerji, elektromanyetik indüksiyon adı verilen yöntemle aktarılıyor.

Sistemin temelinde hem şarj pedinde hem de telefonun içerisinde bulunan bobinler yer alıyor. Şarj pedindeki bobinden alternatif akım geçtiğinde değişken bir manyetik alan oluşuyor. Telefonun içerisindeki alıcı bobin bu manyetik alandan etkilenerek elektrik akımı üretiyor ve elde edilen enerji telefonun bataryasını şarj etmek için kullanılıyor.

Ancak bu süreçte şarj pedinden çıkan enerjinin tamamı telefonun bataryasına ulaşmıyor.

Bobinlerin elektriksel direnci, telefon ile şarj pedi arasındaki mesafe ve iki bobinin birbirine ne kadar iyi hizalandığı gibi faktörler enerji kayıplarına yol açabiliyor. Kaybolan enerjinin önemli bir bölümü ise ısı olarak açığa çıkıyor. Bu nedenle kablosuz şarj sırasında hem telefonun hem de şarj yüzeyinin ısınması belirli bir seviyeye kadar normal kabul edilebilir.

Telefonun şarj pedi üzerindeki konumu da önemli.

Telefon ile kablosuz şarj pedindeki bobinlerin mümkün olduğunca doğru hizalanması gerekiyor. Telefon pedin üzerinde uygun noktada değilse enerji aktarımının verimliliği düşebiliyor ve daha fazla enerji ısı olarak açığa çıkabiliyor.

Peki arabada kablosuz şarj ısınması nasıl azaltılır?

• Telefonu şarj pedine doğru yerleştirin: Telefonun içerisindeki alıcı bobin ile şarj pedindeki bobinin mümkün olduğunca iyi hizalanması, enerji aktarımındaki kayıpların azalmasına yardımcı olur. Telefonun sürüş sırasında ped üzerinde kaymadığından da emin olun.
• Kalın telefon kılıflarını çıkarın: Özellikle kalın, metal parçalar içeren veya kablosuz şarjla tam uyumlu olmayan kılıflar enerji aktarımını olumsuz etkileyebilir. Telefon çok ısınıyorsa kılıfı çıkararak şarj etmeyi deneyebilirsiniz.
• Telefonu doğrudan güneşten koruyun: Yaz aylarında güneş altında kalan telefon zaten yüksek bir sıcaklığa ulaşabilir. Böyle bir durumda kablosuz şarjın oluşturduğu ek ısı cihazın daha da ısınmasına neden olabilir.
• Araç içini serin tutun: Klima kullanmak yalnızca sürüş konforu açısından değil, telefonun sıcaklığını kontrol altında tutmak açısından da faydalı olabilir. Özellikle kablosuz şarj pedi havalandırması zayıf bir bölgedeyse araç içi sıcaklık daha önemli hale gelir.
• Gereksiz uygulamaları kapatın: Navigasyon, GPS, mobil veri ve kablosuz CarPlay veya Android Auto gibi özelliklerin aynı anda kullanılması telefonun güç tüketimini artırabilir. İhtiyacınız olmayan uygulama ve özellikleri kapatmak oluşan ısının azalmasına yardımcı olabilir.
• Telefon çok ısındığında şarja ara verin: Cihaz dokunulduğunda rahatsız edecek kadar sıcaksa veya sıcaklık uyarısı veriyorsa kablosuz şarj pedinden kaldırıp bir süre soğumasını beklemek daha doğru olur.