Arabayı Yanlış Viteste Kullanırsak Başımıza Neler Gelir?

Arabaları kullanmayı öğrenirken en çok önemli şeylerden biri de vitesleri vaktinde, doğru şekilde nasıl değiştireceğimizi kavramaktır. Bunun hedefi, sürüş esnasında hem şoförün hem de otomobilin daha konforlu şekilde seyahat etmesini sağlamaktır.

ama kötü alışkanlıkları edinmek, onlara alışmak dünyanın en kolay şeylerinden biridir. Onlarla yaşadıkça, onları durdurmak gitgide zor bir hal alır. İşte sürüş esnasında rahat olmak için yaptığımız yanlışlar da bırakılması zor ve ziyanlı alışkanlıklar arasında yer alıyor. Bu yanılgılardan biri de aracı yanlış yahut uygun olmayan devirde kullanmak oluyor.

Bu durum, hem otomatik hem de manuel vitesli araçlar için geçerlidir.

Şanzıman, bir aracın en çok önemli modüllerinden biridir. Bu bileşen, otomobilin motorunun yanma gücünü tekerlekleri sürmek için gerekli olan momentuma dönüştürmekten sorumludur. Manuel otomobillerin bilakis, otomatik şanzımanlı otomobillerde debriyaj bulunmaz. Ancak her iki şanzıman da dişlilere sahiptir. Bu dişliler, aracın suratını ve gücünü değiştirmek için kullanılır.

Şanzımanın çalışma prensibi, vites değiştirme sürecinde yatmaktadır. Vites değiştirme, motorun dönüş suratını değiştirerek aracın suratını artırır ya da azaltır. Örneğin, aracın düşük süratlerde daha fazla torka ihtiyacı varken, daha yüksek süratlerde daha fazla sürat gereklidir. Bu nedenle farklı dişli oranlarına sahip olan şanzıman, bu gereksinimleri karşılamak için vites değiştirme süreci gerçekleştirir.

Araba yanlış viteste kullanılırsa, aracın performansı ve dayanıklılığı üzerinde olumsuz tesirleri olabilir.

Elbette bu durum, aracın ne sıklıkta yanlış viteste kullanıldığına ve vites değiştirildiğine bağlıdır. Ancak bunun sık sık yahut çoğu zaman olması, arabaya büyük bir yük bindirir. Örneğin, aracınızı üçüncü viteste kullandığınızı ve ikinci vitese geçmek istediğinizi lakin ezkaza beşinci vitese geçtiğinizi hayal edin. Bu ufak kusur, büyük olasılıkla aracınızın istikrarını bozabilir.

Tam aykırısı bir durumu hayal edelim: Dördüncü, beşinci vitesle gitmeniz gereken bir yoldasınız lakin daha düşük viteste yüksek hızlarda seyahat ediyorsunuz. Bu durumda aracın motoru fazla zorlanır ve aşırı ısınabilir. Bu da motorun ömrünü kısaltır ve motor arızalarına neden olur.

Tüm bunların yanında aracın yanlış viteste kullanılması, şanzımana da yük binmesine neden olur.

Bunun sonucunda da şanzıman, baskı balata ya da debriyajda meseleler ortaya çıkabilir. benzeyenzamanda düşük viteste kullanılan araç çoğu zaman yakıt tasarrufu sağlamaz. Zira motor, yüksek bir viteste çalışmaya zorlandığında daha fazla yakıt tüketir.

Araçta, yanlış viteste kullanıldığına dair birtakım ihtar işaretleri vardır.

Bunlardan birincisi ve en değerlisi, aracın devrinin çok yüksek olmasıdır. Bunun dışında motorun çok düşük devirlerde çalışıyor olması da aracın yanlış viteste olduğunun bir işaretidir.

Bir diğer işaret ise motorun daha gürültülü yahut olağandan daha sessiz çalışmasıdır. Yanlış viteste kullanıldığında, motor daha fazla ya da daha az güç üretmek zorunda kalır ve bu da ses düzeyinde bir değişikliğe neden olabilir.

Yanlış viteste kullanılan bir araç, olağan hızlanma oranından daha yavaş hızlanır. Ayrıca araçta titreme olabilir. Bu durum, bilhassa düşük süratlerde daha besbellidir.

Pek çok otomatik araç kullanıcısı, vitesler otomatik atıldığı için aracın her şeyi otomatik olarak yapacağını düşünüyor ve aracını titiz sürmüyor. Bu içeriğimizde bahsettiğimiz şeyler otomatik araçlar için de geçerlidir.