Avrupa’yı fethedecek: Togg’dan yeni kuşak teknolojiler için planlar!

Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Grubu (Togg), geçtiğimiz aylarda T10X ile ilk modelini satışa sundu ve şimdiden 2 binden fazla aracı yollara çıkarmayı başardı. Elektrikli SUV modelini piyasaya süren yerli markamız, yakın vakitte ise ürün gamını yeni elektrikli araçlarla güçlendirme planları yapıyor.

Yeni jenerasyon pil teknolojilere sahip Togg geliyor

ShiftDelete.Net kurucusu Hakkı Alkan, Togg’un Gemlik’teki teknoloji yerleşkesinde Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş ile bir araya geldi ve Togg’un gelecek planları hakkında ayrıntıları ilk ağızdan dinledi. Elektrikli modellerine yenilerini eklemeyi planlayan marka, şu anda ise sürpriz bir teşebbüs ile karşımıza çıkmaya hazırlanıyor.

Togg’un yeni kuşak batarya ve enerji teknolojileri hakkında stratejilerini anlatan Karakaş, bataryalarda LFP yerine 2026’da NMC teknolojisine yatırım planladıklarını söyledi. LFP (Lityum Demir Fosfat) batryalar çoğu üretici tarafından elektrikli arabalarda kullanılıyor olsa da NMC (Nikel Mangan Kobalt) bataryaların elektrikli arabalar için çok daha uygun olduğu ifade ediliyor.

Bu teknolojiye geçişle asıl amacın daha kısa sürede daha yüksek güçlerde süratli şarj, daha uzun menzil, daha inançlı ve daha ucuz bataryalar olduğu söylendi.

NMC bataryalar gerek enerji gerekse güç yoğunluğu açısından sunduğu özellikler ile elektrikli araçlar için en uygun seçenek olarak karşımıza çıkıyor. Lakin buna aynı bataryalar için gerekli olan materyallerin tedarik sorunları ve yüksek maliyetleri ise üretimi zorlaştırıyor. Togg ise bu mevzuda çalışmalar yaparak araçlarında daha verimli bataryaları kullanmaya başlamayı planlıyor.

Togg CEO’su ayrıyeten Hydrogen Fuel Cell (Hidrojen Yakıt Hücresi) teknolojisi üzerinde çalıştıklarını fakat bu teknolojinin ülkemiz için şimdi en iyi seçenek olmadığını, kullanıcı tecrübesini en iyi etkileyen teknolojilere dikkat kesildiklarını belirtti.

Hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin, daha çok ticari ulaşım araçları için daha mantıklı olduğunu belirten Karakaş, bir yorumu ısı pompası için de yaptı.

Sosyal medyadan gelen “neden ısı pompası yok” sorusuna, arabanın fiyat / performans oranını korumak için bu tercihi yaptıklarını ve söylediği söz edilen teknolojinin yalnızca soğuk havalarda kullanıldığını belirtti.

Yeni kuşak teknolojilerle Avrupa’da ses getirmek isteyen Togg, böylelikle elektrikli araçların yaşadığı menzil sorunları için de farklı bir alternatif oluşturmuş olacak. Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.