Bir bölümün sonu: Doblo artık Türkiye’de üretilmeyecek! Fiyatlar artacak mı?

Türkiye, 20 yılı aşan bir müddettir Avrupa’nın hafif ticari araç üretim merkezi pozisyonundaydı. markalar tarafından peş peşe yapılan açıklamaların sonrasında önce Ford, şu anda de Fiat, birtakım modelleri için üretim merkezlerini diğer ülkelere kaydırma kararı aldı. Çünkü bu yıl tanıtılan 5. jenerasyon elektrikli Fiat Doblo, artık TOFAŞ tarafından üretilmeyecek.

TOFAŞ, 5. kuşak elektrikli Fiat Doblo üretimini İspanya’ya kaptırdı!

TOFAŞ, 23 yıldır Bursa’daki fabrikalarında ürettiği Fiat Doblo modeli için artık yolun sonuna geldiğini duyurdu. KAP açıklamasında ise mevcut aracın 2022 sonuna kadar olan üretim mutabakatının Türkiye, Kuzey Amerika, Kanada, Orta Doğu ve Afrika için 2023 yılı sonuna kadar uzatıldığı bildirildi.

Yani artık Avrupa ile bağlar kopartıldı. Çünkü PSA alt yapısıyla İspanya’da üretilecek olan 5. kuşak elektrikli Doblo, öncelikli olarak AB ülkelerine satılacak. Türkiye’de yaklaşık 1.5 yıl daha üretimi devam edecek model ise 4. kuşak. Tabii elektrikli Doblo da ülkemize gelecektir. bunun iddiası olarak 2024 yılını beklememiz gerekecek.

Buna ek olarak, ülkemize geldiği zaman da artık yerli üretimin getirdiği tüm avantajları kaybetmiş olacağını belirtelim. En iyi şartlarda bile gümrükte uygulanan ek vergiler ve lojistik maliyetleri nedeniyle fiyatında önemli bir yükseliş olacak.

fakat ortada çok önemli bir iddia var. TOFAŞ’ın Bursa’daki tesislerinin yıllık araç üretim kapasitesi 450 bin civarında. Bunun kabaca yarısının binek, yarısının da ticari sınıf araçlar olduğunu söyleyebiliriz. 2021 yılında ise bu tesislerin yüzde 50 kapasiteyle üretim yaptığı biliniyor.

2023 sonrası Doblo üretimi de durunca bu oran neredeyse 4’te 1’e kadar düşecek. Bundan Ötürü TOFAŞ’ın burada farklı bir ticari sınıf araç üretimi üstlenebileceği söyleniyor. Tabii bu araç Doblo’ya bir alternatif mi olur yoksa direkt olarak ağır ticari sınıfına mı girilir şimdi bilinmiyor.

Bu kararın arkasındaki en büyük sebep ise markaların ortak üretim faaliyetlerini artırarak maliyetleri düşürme isteği. Bu nedenle Fiat (Doblo), Peugeot (Rifter), Opel (Combo), Citroen (Berlingo) ve Toyota (Proace City), alt yapı ile hafif ticari üretimi yapacak. Hatta araçlara baktığımızda ön panjur ve marka logosu dışında birebir gözüktüklerini görüyoruz.

Burada kimileri kullandıkları motor, kimileri da iç yerde ve sürüş takviyesi konusunda sunulan teknolojilerle başkalarından ayrılıyor. Tabii hepsi anda tüm Avrupa ülkelerinin pazarında da yer almayacağını belirtelim.

Siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!