Elektrikli Araçların Yayalara Çarpma İhtimalinin İçten Yanmalılara Kıyasla Çok Daha Fazla Olduğu Ortaya Çıktı: İyi de Neden?

İlerleyen yıllarda yolların bitki örtüsü olması beklenen elektrikli araçlar, her geçen gün daha fazla insan tarafından benimseniyor. Pekala bu araçlar, yayalar için klasik araçlara kıyasla ne kadar inançlı? Yeni bir çalışma bu soruyu yanıtlıyor.

Journal of Epidemiology and Community Health üzerinden yayımlanan ve Büyük Britanya’da yaşanan olayları inceleyen araştırma, elektrikli araçların yayalara çarpma ihtimalinin daha fazla olduğunu ortaya koydu.

Sessiz olmaları daha fazla kazaya sebebiyet veriyor olabilir

Bulgulara göre bir beşere elektrikli ya da hibrit bir aracın çarpma içten yanmalı klâsik arabalara kıyasla iki kat daha fazla. Bu riskin, bilhassa kentsel alanlarda 3 kata kadar çıkabildiği bile ifade edildi.

Peki bunun sebebi ne? Araştırma, bunu kesin olarak yanıtlamasa da bir yanıtı var: sessiz olmaları. Hepimizin bildiği üzere kentsel bölgelerde etrafta çok fazla ses oluyor. Olağan araçların motor seslerinden ötürü geldiğini anlayabiliyoruz. Lakin elektrikli ve hibrit araçlar çok daha sessizler. Bu da yayaların onları fark etmemesini ve kazaların ortaya çıkmasını sağlıyor. Ayrıyeten elektrikli araç kullananların daha az deneyimli genç kullanıcılar olması nedeniyle olabileceği de söyleniyor.

51 milyar km’lik elektrikli/hibrit araç ve 4,8 trilyon km’lik benzinli/dizel araç seyahatinin incelendiği. Çalışmada 2013’te 2017’ye kadar yaşanan vefatlar incelendi. Kazalarda meydana gelen ölümlerin dörtte birinin de yayaları içerdiği görüldü. Büyük Britanya’dan alınan datalarda 96 binden fazla yayanın otomobil çarpması sonucu hayatını kaybettiği görüldü.

Kesin olarak elektrikli araçlar daha riskli demek doğru olmaz

Tabii ki akaryakıtlı araçların sayısının fazla olması nedeniyle onlar nedeniyle ölenlerin sayısı daha fazlaydı. Fakat elektrikli araçlarda %2’lik bir azımsanamayacak bir oran gözlemlendi. Uzmanlar, sayılarının daha fazla artması durumunda riskin içten yanmalılardan 2 kat daha fazla olabileceğini ifade ettiler.

Araştırmacılar, elektrikli araçların daha fazla benimsenmesi nedeniyle yayalara yönelik güvenlik tedbirlerinin artırılması ve hükûmetlerin bu husustaki telaşları gidermesi gerektiğinin altını çizdi.

Tabii ki bu sonuçlar kesin olarak elektrikli araçlar daha riskli manasına gelmiyor. Öncelikle bilgilerin 2017’den sonrayı kapsamadığını görüyoruz. Aslında asıl elektrikli araç ihtilali bu süreçten sonra yaşandı ve daha gelişmiş arabalar piyasaya sürüldü. Tekrar de sessiz olmalarının hakikaten de risk oluşturabileceğini anlayabiliyoruz.