enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
45,8248
EURO
53,4784
ALTIN
6.687,67
BIST
13.662,75
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
22°C
İstanbul
22°C
Parçalı Bulutlu
Pazar Az Bulutlu
25°C
Pazartesi Az Bulutlu
26°C
Salı Parçalı Bulutlu
27°C
Çarşamba Az Bulutlu
26°C

Kasko ve Trafik Sigortasında Yeni Dönem: Pert Yöntemi Değişiyor!

1 Temmuz’da yürürlüğe girecek yeni düzenlemeye göre otomobillerde oluşan ağır hasarlara ilişkin kurallarda değişikliğe gidilecek.

Kasko ve Trafik Sigortasında Yeni Dönem: Pert Yöntemi Değişiyor!
01.07.2025 00:40
3
A+
A-

Trafikte kaza riski kaçınılmaz bir gerçek. Hâl böyle olunca kasko ve trafik sigortası da oldukça önemli ama 1 Temmuz‘dan itibaren hasarlı otomobillerle ilgili belli başlı kurallar değişiyor.

Yeni düzenlemelere göre kazada oluşan hasar otomobilin piyasa değerinin %60’ını geçmiyorsa otomobil artık pert sayılmayacak ve tamir edilip tekrar trafiğe çıkabilecek. Bu hasarın ne kadar büyük olduğuna eksperler karar verecek.

Hasar %60’tan fazlaysa otomobil pert sayılacak

Ama hasar %60’tan fazla çıkarsa ya da kritik bazı parçalar zarar görmüşse otomobil artık ağır hasarlı sayılacak. Kritik diye lanse edilen parçalar arasında şasi, tavan, hava yastıkları, batarya (elektrikli otomobillerde), emniyet sistemleri ve sürücü kabini gibi önemli bölümler var. Bu parçaların biri bile hasar alırsa, hasar oranı %60’ın altında bile olsa otomobil yine ağır hasarlı kabul edilecek.

Ağır hasarlı otomobiller trafikten çekilecek ve sigorta şirketi, otomobili hurda kaydıyla tescil ettirip sahibine ödeme yapacak. Bu işlemler noter üzerinden yapılacak ve sigorta şirketi, eksperin raporuna göre hareket edecek. Otomobil sahibi ya da sigorta şirketi bu kararlara müdahale edemeyecek.

Eksperler, raporlarını 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne iletecek. Bu kurallar dışında kalan, yani tam ya da ağır hasar sayılmayan otomobiller ise hurda olarak satılamayacak. Hasar görmüş ama onarılabilen otomobiller ikinci elde çok daha düşük fiyatlara satılacak. Örneğin 1 milyon TL değerindeki bir otomobil, 550 bin TL hasar kaydı varsa piyasada %50’ye varan değer kaybına uğrayabilir ama bunu zaman gösterecek.

Bu içerikler de ilginizi çekebilir:

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.

ETİKETLER: , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.