enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
48,0821
EURO
56,1261
ALTIN
7.169,21
BIST
14.556,11
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
30°C
İstanbul
30°C
Açık
Salı Açık
31°C
Çarşamba Az Bulutlu
30°C
Perşembe Az Bulutlu
28°C
Cuma Parçalı Bulutlu
26°C

Otomobillerin Gösterge Panelindeki Bu Kırmızı Çizgiler Ne Manaya Geliyor?

Şoför koltuğuna oturup gösterge paneline şöyle bir baktıysanız zaman göstergelerinin sonunda kırmızı bir işaret olduğunu görmüşsünüzdür. Pekala ne manaya geldiğini biliyor musunuz?

Otomobillerin Gösterge Panelindeki Bu Kırmızı Çizgiler Ne Manaya Geliyor?
04.01.2024 09:40
5
A+
A-

Aslında arabaların “sağlığı” için büyük bir kıymet taşıyan bu gösterge, “redline (kırmızı çizgi)” olarak adlandırılıyor ve motorun korunmasında önemli rol oynuyor.

Üstelik araçtan araca farklılık da gösterebiliyor. Şimdilik bu kadar ipucu kâfi, ne manaya geldiğine daha ayrıntılı bir şekilde bakalım.

“Redline” olarak bilinen bu işarete “devir kesici” deniyor.

Motor zamanı, muhakkak bir noktaya gelince motorun zarar görmemesi için ateşlemeyi yahut yakıtın akışını keser. Bunun ne zaman olacağı ise üreticiler tarafından, motorun dayanıklılığına ve dizaynına göre belirlenir.

Her motorun redline’ı farklıdır ve arabaların çeşitlerine yahut kullanım gayelerine göre değişiklik gösterir. 

Kısaca redline, araçların üreticiler tarafından belirlenen azamî motor suratıdır.

Devir kesiciler, güvenlik standartlarına göre üretilen motorların güvenliğinin sağlanmasındaki faktörlerden biridir. Gösterge motorun sesi olarak “Benden buraya kadar, daha fazla zorlama.” der.

Özetle sistemin emeli, motor bileşenlerinin birbiriyle temas etmesini önleyerek şoförün, motorun güç üretimi açısından sona geldiğinin anlaşılmasına ve bildirilmesine yardımcı olmaktır da diyebiliriz.

Peki redline olmasaydı neler olurdu?

Yüksek bölümler, motorun zayıflamasına neden olur. Çok fazla güç elde etmek için çok fazla yakıta ihtiyaç olduğundan yakıt pompasının buna ayak uydurması, hava girişinin iyi bir akışa sahip olması ve enjektörlerin güç üretmek için doğru ölçüde yakıt sağlaması gerekir.

Motorun, hudutları aşılarak istikrar bozulduğunda ise motorun çalışırkenki vuruşları atlanabilir ve yakıt-hava karışımları arızaya neden olabilir. Ayrıyeten motor suratı arttığında daha fazla ısı olacağı için yağın bozulmasına, soğutma sisteminin aşırı çalışmasına ve motor bileşenlerinin arızalanmasına yol açabilir.

Redline, “bu sınırda kullanabilirsiniz” manasına da gelmez.

Aracınızda redline göstergesini gördüğünüzde bu sınırda kullanmaya devam etmek, onu olması gerekenden fazlasını yapmaya daima zorlamak demektir. Yani bu sınır, güvenli bir sınırda olduğunuzu göstermez.

Yapmanız gereken şey ise evre gücünü azaltarak Hızlı ve Öfkeli karakteri triplerine girmeden, yolcuğunuza sakin bir şekilde devam etmek. 

Kaynaklar: Auto Deal, Practical Motoring, How Stuff Works

Otomobillerle ilgili diğer içeriklerimize göz atmak isterseniz:

ETİKETLER: ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.