Otonom Tesla okul otobüsünü tanımadı, çocuk mankenini ezdi!

CHIP Online’da uzun zamandır savunduğumuz gibi, otonom sürüş teknolojileri hızla ilerliyormuş gibi görünse de bu teknolojinin %100 güvenli olmaması ve yazılımcıların gözünden kaçırdığı ufacık bir bug yüzünden insan hayatının riske girmesi hala büyük bir problem.

Ancak ne var ki, reklamlara ve sosyal medyadaki hype’a inanan pek çok insan, yüz kilometre üzerinde hızla otobanda seyreden 2 tonluk aracını otonom sürüş teknolojisine teslim edebilecek kadar hayatını hiçe sayabiliyor ve ne yazık ki bunların bazıları ölümcül kazalara karışarak hem kendi hayatını hem de trafikteki diğer insanların hayatını yok edebiliyor.

Tesla şu anda Teksas sokaklarında otonom hareket eden Model Y’leri test ediyor. Ancak otomobil üreticisinin baş düşmanı The Dawn Project’e göre, çocuklar bu araçlardan uzak durmalı.

Otonom araçları hayati bir tehlike olarak gören bu grup, bu hafta, en son kendi kendine sürüş yazılımını kullanan bir Tesla’nın, kırmızı ışıkları yanıp sönen, yani yolcu indirdiğini belirten bir okul otobüsünü yasa dışı bir şekilde geçtiğini ve ardından kaldırımdan çıkan çocuk boyutunda bir mankene çarptığını gösteren bir video yayınladı. Araç yaya olduğunu tespit etti ancak çarptıktan sonra durmadı ve yoluna devam etti.

The Dawn Project’in kendi gündemi var. Yazılım girişimcisi Dan O’Dowd tarafından, Tesla’nın kendi kendine sürüş iddialarının tehlikelerini vurgulamak için kuruldu. Aralarında orijinal Roadster modelleri de bulunan birkaç Tesla sahibi olan O’Dowd, yıllardır yazılımla ilgili endişelerini dile getiriyor. Öte yadan sorun sadece Tesla değil… Tüm otonom sürüş teknolojileri, belli bir seviyede riskli.

2023 yılında, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin, kırmızı uyarı ışıkları yanıp sönen durmuş bir okul otobüsünden indikten sonra öğrenci Tillman Mitchell‘e bir Tesla Model Y’nin çarptığı bir olayın soruşturduğu bildirildi. The Washington Post’a göre, sürücünün Tesla’nın önceki sürücü destek sistemi Autopilot’ı kullandığı ve el algılama sistemini kandırmak için direksiyona ağırlıklar taktığı iddia edildi.

Öte yandan Tesla araçları, Musk’ın “rakip” siyasi görüşe dahil olması sebebiyle medyada gündemde olabilir ama reklam piyasasını kontrol eden diğer teknoloji şirketlerinin ya da teknoloji mafyasının otonom sürüş sorunlarının medyada çok gündeme çıkarılmayacağını da hatırlamak gerekiyor.

Sigorta kimin umurunda?

Ayrıca, tam otonom sürüş sistemlerinin her geçen gün daha yaygınlaştığı bir dönemde, sistemin hata yapması durumunda kimin sorumlu olacağı sorusu, sektörün ve düzenleyicilerin önündeki en büyük engellerden biri olmaya devam ediyor. Tesla’nın verilerinin bu şekilde sistemin hatasını göstermesi, benzer kazalarda emsal teşkil edebilir ve otonom araç teknolojilerinin güvenliği konusundaki tartışmalara yeni bir boyut kazandırabilir.

Öte yandan, işin sigorta ve hukuki sorumluluk meselesi dışında, size şu soruyu yöneltelim… %100 güvenli olmayan bir teknolojiye hayatınızı teslim eder misiniz? Siz ve aileniz bir otonom sürüş kazasında öldükten veya sakat kaldıktan sonra, sorumlunun kim olduğu ve tazminatı kimin ödeyeceği meselesi umurunuzda olur muydu?

Buradan son kez tavsiyemizi yapalım. Sadece Tesla için değil, tüm otomotiv endüstrisi için aslında henüz “beta testi” aşamasında olan bu teknolojinin “konu mankeni” olmayın. Aracınız 10 bin veya 100 bin kilometre boyunca sorunsuz çalışabilir ama bir kez hata yaparak kaza yaptığında, artık geri dönüşü olmayan kapıdan geçmiş olabilirsiniz…