Otoyollar yeniden tasarlanabilir mi? Huawei, Baidu ve Alibaba bir ortada

Çin’in en büyük teknoloji firmaları güçlerini birleştirdi. Elektrikli arabalar bugün dünyayı kasıp kavursa da şoförsüz arabalar çok daha ilerisini hedefliyor. Pekala, otoyollar şoförsüz arabalar için tasarlanırsa? İşte Çin, bu sorudan yola çıkarak şoförsüz arabalar için otoyol projesi geliştirmeye başladı. Bu manada Huawei, Baidu ve Alibaba bir araya geldi.

Huawei, Baidu ve Alibaba, şoförsüz arabalar için otoyol tasarlıyor

Çin Ulaştırma Bakanlığı, Huawei, Baidu ve Alibaba ile otoyolları şoförsüz arabalar için yeniden tasarlamak için bir araya geldi. Bu manada Çin Ulaştırma Bakanlığı söylediği söz edilen teknoloji devleriyle bir bu dizaynın çerçevesini çizen bir yönerge oluşturacak.

Aslında bu üç şirketin bir araya gelmesi pek de tesadüf değil. Baidu bildiğiniz gibi dünyanın en çok önemli şoförsüz arabalarını üreten firmalar arasında. Şirketin şoförsüz robotaksileri çoktan Çin kentlerinde etkin hale geldi. Bu manada şirket şoförsüz arabaların trafik ışıkları, trafik levhaları benzeri temel trafik işaretlerini nasıl daha kolay algılayacağı konusunda deneyime sahip.

Baidu Robotaksi hizmeti

Huawei ise bilhassa şoförsüz arabaların otoyollar üzerinde ağlara daha kolay bağlanması için tahliller üretecek. Bildiğinizi Huawei, bilhassa taşınabilir ağlar ve baz istasyonları konusunda çok önemli firmalar arasında. Alibaba ise bu manada bulut teknolojileri tarafında projeye el atıyor. Çin’in en büyük bulut altyapısına sahip olan firma, otoyollarda kurulacak ağın bulut üzerinden daima senkronize olmasını sağlayacak.

Çin’in amaçladığı şoförsüz arabalara anlık data sunarak trafik güvenliğini de sağlamak. Böylelikle, şoförsüz arabaların neden olduğu kazaların da önüne geçmek amaçlanıyor. Tabii ki burada tek emel şoförsüz arabalar için güven sağlamak değil. Çin, yalnızca 2022 yılında otoyolların çağdaşlaştırılması için 217 milyar dolar gibi büyük bir yatırım yaptı.

Çin Ulaştırma Bakanlığı, şoförsüz arabalar için geliştirdiği projede yol kenarında bilgi işlem tesisleri de kurmayı planlıyor. Buna göre bu tesisler yollardan ve araçlardan gelen trafik datalarının toplanması ve dağıtılmasından sorumlu olacak. Tekrar bu tesisler ağ güvenliğini de sağlayacak. Bu manada trafik bilgilerinin kapalılığı ve bütünlüğü manasında da bir dizi tedbir devreye girecek.

Huawei, Baidu ve Alibaba’yı bir araya getiren projenin yönergeleri ise 1 Aralık tarihinde karşımıza çıkacak. Şu an için şoförsüz arabalar için otoyol projesinin ne zaman devreye gireceği ise belgisiz.