Sıfır Araba Alamayanlar İçin Yenilenmiş Araba Geliyor

Yaklaşık 4 ay önce sizlerle paylaştığımız bir haberimizde Türkiye’de de araba üretimi gerçekleştiren ve Türkiye’nin en tanınan araba markalarından biri olan Renault’un ‘fabrikadan 2. el‘ olarak da isimlendirebileceğimiz yenilenmiş araç satışı üzerinde çalıştığı söylentileri bulunduğunu aktarmıştık. Renault‘un halihazırda İspanya ve Fransa’da uygulamakta olduğu bu satış modeli hakkında bu sefer direkt olarak Renault Türkiye’nin en yetkili isminden açıklamalar geldi.

İstanbul’da gerçekleştirilen Automechanika Istanbul fuarında açıklamalarda bulunan Renault Group Türkiye CEO’su Hakan Doğu, bilhassa astronomik fiyatlardan ötürü sıfır araba almayı hayal bile edemeyenlerin umudu olan ‘yenilenmiş araba‘ uygulaması ile ilgili olarak “Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz” dedi.

“İkinci elde araç bulunmuyor. Araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz bir sürü bahisler var”

“Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz. Fransa’da ‘Refactory’ dediğimiz sistemle araçları yenileyip yeniden fabrika garantisiyle tekrardan satmak manasına geliyor. Bunun üzerinde çalışıyoruz. Son basamaklara geldik, inşallah onu Türkiye’de lanse ederiz. Fakat şu andaki sıkıntı; ikinci elde araç bulunmuyor. Yani bu sistemi açtığınız zaman ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksinizi bir sürü hususlar var. Açmak için doğru zaman mı değil mi onu düşünüyoruzfakat planlarımızda var.” diyen Hakan Doğu, uygulamanın Türkiye’deki sürdürülebilirliğine ithafen de “Özellikle yenileme pazarındaki endüstrimiz son derece güçlü. Renault Grubu olarak Türkiye’de birçok tedarikçiyle çalışıyoruz. Zati Türkiye’de 52 yıllık varlığımızla Türkiye’den milyarlarca avroluk modül aldık” tabirini kullandı..

Türkiye’nin araba yedek kesim üretimindeki başarısı hakkında da konuşan Renault Türkiye işvereni, “Onların tek rakibi Çinliler, Asyalılar… Onlara baktığımız zaman nitekim gurur duyuyorum. Bu dalın içinde doğmuş, bütün mesleğini bu kesime vermiş bir kişi olaraktan küçücük firmaların artık çok büyük ihracatlar yaptığı ve dünya çapında oyuncular olduğunu görmek beni çok gururlandırıyor ve mutlu ediyor” tabirlerini kullandı.

“Hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp vergi siyasetlerinin giriş düzeyindeki araçlar için ulaşılabilir hale getirilmesine çalışacağız”

Hakan Doğu, Türkiye’deki araç bulunabilirliği ve vergilendirme konusu üzerinde ise şu sözleri kullandı:

“Dünyanın çoğu yerinde ikinci elde araç bulunamıyor. Zira insanlar yeni araç alamıyor. Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun aralıkta kullanmaya başlıyor. Bilhassa Türkiye’ye bakarsanız; Türkiye demografisi çok yüksek bir ülke, milyonlarca öğrenci okuyor. Her sene Türkiye’de 500-600 bin insan evleniyor. Yani 500-600 bin insan evlendiği yerde en az 500-600 bin tane otomobil lazım esasen. Bundan Ötürü bu demografik gerçekler çerçevesinde Türkiye’de bizim her sene 1,5-2 milyon civarında otomobil satmamız lazım ki piyasayı tatmin edelim.

Türkiye’nin şimdi en büyük kanayan yarası, Türkiye’deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması… Önümüzdeki vakitte hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp dal olarak, vergi siyasetlerinin bilhassa giriş düzeyindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor.”

“Elektrikli araçta bilhassa yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte çok süratli bir dönüşüm olacağı da malum”

Türkiye’nin teknolojik dönüşüm kapasitesi hakkında da konuşan Hakan Doğu, bu noktada genç nüfusun değerine değinerek şu sözleri kullandı:

“Bundan yalnızca 6-7 sene önce Türkiye, yenilenebilir güçte hiçbir yerdeydi. Bugün Avrupa’da en çok yenilenebilir enerji üreten 7’nci ülke. şekilde nüfusumuzun yüzde 50’sinin 30 yaş altında olması nedeniyle biz gelişmiş pazarlara göre çok daha çabuk adapte oluyoruz. Bir de bizim ülkemiz büyük. Ülkemiz büyük olduğu için şayet bir araç sahibiyseniz, bir yerden bir yere giderken çok yakıt harcıyorsunuz. Yakıt fiyatlarının ne duruma geldiği malum. Elektrikli araçta bilhassa yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte çok süratli bir dönüşüm olacağı da malum.”

Renault, yenilenmiş araba uygulamasını Fransa’da nasıl yürütüyor?

Renault’un Fransa’nın Flins bölgesinde yer alan fabrikası, Refactory olarak isimlendirilen satış modeli için özel olarak yeniden dizayn edilmiş durumda. Şirket, bu fabrikada yılda 45 bin aracı yenilemeyi ve tüketiciyle buluşturmayı amaçlıyor. Şirketin araçların yenileme süreci için maksadı 6 gün olsa da günümüzde bu süreç 21 günü buluyor. Renault’un 2030’a kadar gayesi, söylediği söz edilen ‘yenilenmiş’ araba uygulamasından yılda 1 milyar euro çıkar sağlamak.