Tesla, kablosuz şarj istasyonlarının nasıl kullanılacağına dair bir video yayımladı. Görüntüde elektrikli arabalar için herhangi bir park yerinin şarj istasyonuna dönüştürülebileceği gösteriliyor.
![Tesla, Kablosuz Şarj İstasyonlarının Nasıl Çalışacağını Gösterdi [Video]](https://teknobirinci.com.tr/wp-content/uploads/2024/10/tesla-kablosuz-sarj-istasyonlarinin-nasil-calisacagini-gosterdi-video-5jB8qBWE-768x422.jpg)
Elektrikli arabalar söylediği söz edilen olduğunda hala en büyük tartışma konusu şarj. Hem menzil, hem de şarj mühleti açısından elektrikli arabalar şimdi içten yanmalı araçları yakalayabilmiş değiller. Elbette ki gelişen teknoloji farkın her geçen yıl daha da kapanmasını sağlıyor lakin nihayetinde çoğu kişi gelişimin bir anda gerçekleşmesini istediğinden güya hiç ilerleme yokmuşçasına tenkitlerine devam ediyor. Sonuçta tartışacak bir şeyler lazım…
Hepimiz biliyoruz ki elektrikli arabalar, tıpkı akaryakıtlı araçlar aynıi bir “yakıt” kapağına sahipler ve bu kapağı açarak aracı prize bağlamak mümkün oluyor. Fakat hem otonom araç çalışmaları hem de kablosuz enerji transferi ile ilgili çalışmalar, en azından orta vadede elektrikli araçların kablosuz bir şekilde şarj olabileceğini net bir şekilde gösteriyor. Tabii Tesla da kablosuz şarj konusunda çalışmalar yürüten şirketlerden biri.
Tesla’nın kablosuz şarj istasyonu bu türlü kullanılacak:
Robotaxi wireless charging
No hands required pic.twitter.com/XL746DkGhb
— Tesla (@Tesla) October 18, 2024
Yeni bir video yayımlayan Tesla, kablosuz şarj istasyonlarının nasıl kullanılabileceğine dair bugüne kadarki en yakın bakışı atmamızı sağladı. Araç, tıpkı bir akıllı telefon kablosuz şarj istasyonunun tam üstüne park ediliyor ve şarj süreci otomatik olarak başlıyor. Yani gelecekte Tesla şarj istasyonlarından değil Tesla otoparklarından bahsetmeye başlayabiliriz. Sonuçta her park yeri bir şarj istasyonu olabilir.
Tabii bu noktada hala büyük soru işaretleri olduğunu unutmamak gerek. Öncelikle pek çok şoför hala otopark çizgilerine paralel park yapmayı beceremiyor. En azından sokağa çıktığımızda gördüğümüz şey bu. Bundan Ötürü birtakım şoförler istasyona park etmelerine karşın doğru pozisyonda olmadıklarından araçlarının şarj edilmediğini görebilir.
Daha çok önemli sorun ise kablosuz şarjın kablolu şarja göre vakitten ve batarya ömründen çalıyor olması. Bildiğiniz üzere çoğu aygıt, kablolu şarj kapasitesinin çok azında süratle kablosuz şarj olur. Bu da kablosuz şarjın kablolu şarjdan çok daha uzun sürmesi manasına geliyor. Ayrıyeten kablosuz yeni ve daha büyük bir yatırım gerektireceğinden kablosuz şarj istasyonlarının daha pahalı olduğunu da görebiliriz.