enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
49,1253
EURO
55,2775
ALTIN
6.596,98
BIST
12.249,04
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Hafif Yağmurlu
19°C
İstanbul
19°C
Hafif Yağmurlu
Cumartesi Parçalı Bulutlu
20°C
Pazar Parçalı Bulutlu
20°C
Pazartesi Az Bulutlu
20°C
Salı Az Bulutlu
21°C

Türkiye’nin İlk Yerli Elektrikli Şoförsüz Otobüsü Kullanıma Sunuldu

Türkiye’de ilk defa bir otonom elektrikli otobüs yollara çıktı. Karsan’ın e-ATAK modeli, İTÜ Ayazağa Yerleşkesi’nde kullanılıyor.

Türkiye’nin İlk Yerli Elektrikli Şoförsüz Otobüsü Kullanıma Sunuldu
17.04.2024 19:20
27
A+
A-

Geçtiğimiz günlerde İstanbul Teknik Üniversitesi, Ericsson ve Turkcell, İTÜ’nin Ayazağa Yerleşkesi’nde gerçekleştirilen etkinlik ile birlikte 5G Teknoloji Yerleşkesi projesi için imza atmıştı.

Etkinliğin en ilgi alımlı noktalarından biri ise yerli ve ulusal elektrikli otonom otobüs olmuştu. Otobüsü yakından incelediğimizde ise yollarda görmek için o kadar da çok beklemememiz gerektiğini görüyoruz.

Biz bu otobüsü aslında daha önce gördük

Videoda yer alan otobüs, Karsan tarafından üretilen elektrikli e-ATAK otonom otobüstü. 8 metre uzunluğundaki araç, Finlandiya’nın Tampere kentinde kullanma girerek ülkenin ilk elektrikli otonom otobüsü olmayı başarmıştı. Şu Anda ise aracı İTÜ Ayazağa Yerleşkesi içerisinde görüyoruz. Böylelikle e-ATAK, ana vatanındaki ilk yerli otonom otobüs olmayı başarıyor. 

Aracın etrafını algılayabilmesi için ise LIDAR adı verilen sensör teknolojisi kullanılıyor. Böylelikle otonom otobüs, etraftaki yayaları, trafikteki araçları ve önüne çıkabilecek diğer objeleri yahut canlıları algılayabiliyor. Ayrıyeten araçta 5G teknolojisi de kullanılıyor. Şimdi çok kısıtlı alanlarda test edilen 5G ilişkisi sayesinde e-ATAK daha süratli tepki verebiliyor. 

Türkiye’de tamamen otonom araçların trafikte yer alması ile ilgili düzenleme şimdi tamamlanmış değil. Bu aracın içerisinde de bir şoför olduğu görülüyor lakin bu şoför, daha çok acil durumlarda müdahale etmek ve operatörlük ile yükümlü. Aracın seyahati esnasında şoför çok gerekmedikçe otobüse müdahale etmiyor. 

ETİKETLER:
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.