enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,9246
EURO
52,7813
ALTIN
6.872,08
BIST
14.415,75
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Yağmurlu
11°C
İstanbul
11°C
Yağmurlu
Perşembe Az Bulutlu
15°C
Cuma Hafif Yağmurlu
17°C
Cumartesi Çok Bulutlu
20°C
Pazar Parçalı Bulutlu
20°C

Türkiye’nin Yerli Spor Araba Projesi “Etox”, Neden Hüsranla Sonuçlanmıştı? Elektriklisi Bile Vardı!

Türkiye, uzun yıllardır kendi arabasını üretmek için büyük gayret sarfediyordu. Bu hayal, sonunda Togg ile gerçek oldu. Lakin Togg’dan öncesinde birçok farklı yerli araba teşebbüsü yapıldı. Bu teşebbüslerden bir tanesi ise tanıtıldığı zaman epey büyük ses getirmeyi başaran Etox Zafer olmuştu.

Türkiye’nin Yerli Spor Araba Projesi “Etox”, Neden Hüsranla Sonuçlanmıştı? Elektriklisi Bile Vardı!
04.12.2023 09:40
102
A+
A-

Turkiye’nin ilk yerli spor arabası olarak lanse edilen Etox, Ertex Oto Dekorasyon şirketi tarafından hayata geçirildi. Uzun vakittir yerli araba hayali kuran Türkiye için Etox markası daha önce kimsenin girmediği bir yola girerek büyük bir heyecan yaratmıştı.

Motor ve elektrik aksamı yurt dışından tedarik edilen arabanın tasarımı ve diğer tüm ayrıntıları ise Türk mühendisler tarafından ortaya konuldu. Tanıtımı 30 Ağustos 2007 tarihinde yapılan ilk modelin ismine ise tanıtımın tarihine uygun olarak Zafer ismi verildi. Bu aracı daha sonra sedan ve ticari modellerin izlemesi planlanıyordu.

‘Made in Turkey’ yazan ilk araba: Etox Zafer

Ertex Oto Dekorasyon Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Malkoç’un önderlik ettiği proje, birçok birincisi de beraberinde getirdi. Bunlardan en kıymetlisi olarak ise hiç kuşkusuz araçta yer alan ‘Made in Turkey’ sözünü gösterebiliriz.

Daha önce ortaya konan Devrim ve İmza projeleri de Türkiye’de üretilmiş olsa da ‘Tip Onay Belgesi’ almamalarından ötürü, dünyadaki ilk ‘Made in Turkey‘ ifadesi Etox Zafer modelinde yer alıyor.

Etox’un ilk projesi olan ve hayli fazla ses getiren Zafer, 46 Türk mühendis tarafından yaklaşık 1 yıllık çalışma sonrasında ortaya kondu. Ürettikleri spor otomobil ile tezli bir giriş yapmak isteyen Etox, Zafer modelinin vakitte günlük kullanım için de uygun bir araç olmasına itina göstermiş.

Etox Zafer’in motorları için Renault, BMW ve Volvo ile anlaşılmıştı.

Etox Zafer ilk etapta karşımıza dört farklı motor seçeneği ile çıkmayı planlıyordu. Giriş düzeyinde Renault imzası taşıyan 125 beygir güç üretebilen 1,5 litrelik dizel motor yer alıyordu. Daha üstte BMW menşeli 225 beygir güç üretebilen 3,0 litrelik dizel motor tercih edilebilecekti. Daha fazla güç isteyenler için ise 272 beygirlik Volvo imzalı 3,0 litrelik akaryakıtlı V6 motor bulunacaktı.

Tüm bu motor seçeneklerinin yanı sıra özel siparişler için çok daha güçlü bir ünite daha yeniden seçenekler arasında yer alması planlandı. 450 beygirlik bu güç ünitesi standart seçeneklerin üzerinde konumlandırılacaktı ve sınırlı sayıda üretilecekti. İlerleyen yıllar için aracın bir de elektrikli versiyonu planlar dahilindeydi.

Etox Zafer’in teknik özellikleri:

Motor seçenekleri:

  • 1,5 litre, 125 bhp (93 kW) dizel motor
  • 3,0 litre, 225 bhp (168 kW) dizel motor
  • 3,0 litre V6, 272 bhp (203 kW) akaryakıtlı motor
  • 450 bhp (340 kW) engine (opsiyonel)

Boyutlar:

  • Uzunluk: 4215 mm
  • Genişlik: 1980 mm
  • Yükseklik: 1290 mm
  • Aks aralığı: 2575 mm
  • Ön iz genişliği: 1700 mm
  • Arka iz genişliği: 1698 mm

Kompakt boyutlarının yanı sıra farklı tercihler için sunulan geniş motor seçenekleri ile Etox Zafer’in başarılı olması kaçınılmaz gibi görünüyordu. 85 bin ila 150 bin TL arasındaki fiyat etiketi o dönemki spor araçlara göre de epeyce uygun sayılabilirdi.

Ancak markalarla yapılan motor mutabakatları hayata geçmediği için Etox Zafer’in macerası da başlamadan bitmiş oldu. Yalnızca 2 adet üretilen Etox Zafer’in seri üretim evrakı ve ‘Tip Onay Belgesi’ olduğunu ise söylemekte fayda var. Markanın sedan modeli de maalesef aynı yazgısı paylaştı.

Elektrikli Etox Zafer ise 2013 yılında görücüye çıkmıştı.

Hayata geçmeyen bu projenin akabinde elektrikli araba üretme projesi üzerine ağırlaşan Etox, 2013 yılında ODTÜ ile birlikte ilk elektrikli arabalarının prototipini üretmeyi başardı. 20 aylık çalışmanın eseri olan bu elektrikli otomobil, 180 kilometre menzil ve 170 km/s azamî sürate sahipti.

Bunun yanı sıra elektrikli araba için belirtilen 30 bin TL‘lik başlangıç fiyatı açıklaması da büyük yankı uyandırmıştı. O periyotta hem güç ünitesi hem de fiyatı ile hayli heyecan yaratmış olsa da maalesef bu model de şimdi hayata geçirilemedi.

Etox markası, tasarladığı spor araba modelleri ile Türkiye için büyük bir heyecan yaratmış olsa maalesef seri üretim evresine bir türlü geçemedi. Bu projelerden herhangi bir hayata geçmiş olsaydı, yerli araba hasretimiz Togg‘dan çok daha önce son bulabilirdi. Pekala siz Etox ve ortaya koyduğu arabalar hakkında ne düşünüyorsunuz?

Kaynaklar: Etox, Dünya, Jalopnik

Yerli arabalarla ilgili dikkatinizi çekebilecek diğer içerikler:

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.