Yeni bir araştırma, elektrikli araçların sınıfta kaldığını gösteriyor

Consumer Reports, araç güvenilirliğine ilişkin kapsamlı bir sıralama yayınladı ve sonuçlar, elektrikli araçların ve plug-in hibritlerin güvenilirliğine gölge düşürdü. Ankete göre elektrikli araçlar akaryakıt yahut dizel motorlu araçlara kıyasla yüzde 79 daha fazla bakım sorunu yaşarken, plug-in hibritler yüzde 146 daha fazla meseleyle karşılaşıyor.

Ankette CR’nin üyelerine geçtiğimiz yıl yaşadıkları problemler soruldu ve 330.000 araç hakkında data toplandı. Yayının bilgileri, birkaç 2024 modelinin yanı sıra 2000’den 2023’e kadar üretilen modelleri de kapsıyordu. CR, gıcırdayan frenler ya da yırtık bir iç döşeme nispeten küçük sıkıntılar ile şanzıman, motor ya da EV bataryasıyla ilgili daha büyük problemler dahil olmak üzere 20 sıkıntılı alanı inceledi. Potansiyel problemli alanların sayısı tipe göre değişiyor: İçten yanmalı motorlu (ICE) araçlarda 17, elektrikli araçlarda 12, klasik hibritlerde 19 ve plug-in hibritlerde 20 sıkıntılı alan bulunuyor.

Yayın bu dataları kendi pist testleri, araç sahibi memnuniyeti anket sonuçları ve güvenlik bilgileriyle birleştirdi. Daha sonra her markaya sayısal bir puan vermek için bunların ortalamasını aldı.

Ankete göre, akaryakıtlı ve dizel motorlu araçlara kıyasla yüzde 26 daha az problemle karşılaşan plug-in olmayan hibrit araçlar iyi puan aldı. Fakat plug-in hibritler (PHEV) puanları alamadı ve klâsik yakıtla çalışan araçlara göre yüzde 146 daha fazla sıkıntıyla karşılaştıkları ortaya çıktı. Düşük puan alan araçlar arasında 100 üzerinden 14 puan alan Chrysler Pacifica ve Audi Q5 yer alıyor. BMW X5, Hyundai Tucson ve Ford Escape‘in de aralarında bulunduğu diğer birtakım araçlar ise güvenilirlikte “ortalama” puan aldı.

Birçok araba üreticisinin 2030 yılına kadar bayileri doldurmayı hedeflediği araçlar olan tamamen elektrikli arabalar ve SUV’lar vasat ortalama puanlara sahip. Kümenin en yeni teknolojisi olan elektrikli pikaplar, tahminen de şaşırtan olmayan bir şekilde ortalama 30 ile daha kötü puan aldı.

Lexus ise elektrikli araç markaları arasında doruğa çıktı. Modellerinden biri hariç hepsi CR’nin derecelendirmelerinde ortalamanın üzerinde ya da daha iyi puan aldı. Tek istisna olan NX ise tekrar ortalama bir puana sahipti. Toyota da CR’nin “anketteki en sağlam modeller arasında” olarak tanımladığı 4Runner SUV dahil olmak üzere iyi performans gösterdi. Lakin, elektrikli Tundra pikap kötü puan aldı. Ortalamanın üzerinde puan alan diğer elektrikli araçlar arasında Acura‘nın RDX ve TLX modelleri yer alıyor.

Bir vakitler elektrikli araçlarla neredeyse eşanlamlı olan Tesla’nın genel puanı ise orta sıralarda yer alıyor. Bölgesel olarak bakıldığında, Asyalı araba üreticileri 63 ile anketteki en yüksek ortalama puanlara sahip şirketler. Avrupalı şirketler ortalama 46 puanla ikinci sırada yer alırken, ABD markaları 39 puanla hayal kırıklığı yarattı.