2012 yılında TV üretimcileri, bir Boeing 727’yi düşürmek amacıyla satın aldılar. Yapımcıların bunu yapmasının nedeni insanlara şu sorunun …

2012 yılında TV üretimcileri, bir Boeing 727‘yi düşürmek amacıyla satın aldılar. Yapımcıların bunu yapmasının nedeni insanlara şu sorunun karşılığını vermekti: “Bir kazadan sağ kurtulmak istiyorsam uçakta nereye oturmalıyım?”
İngiltere, ABD ve Almanya arasındaki iş birliği ile gerçekleştirilen bu deneyin sonuçları televizyonda yayınladı. Bilimsel ölçüm ekipmanları, çarpışma testi modelleri ve kameralarla dolu uçak, bir pilotun denetiminde havalandı ve pilot uçaktan atlayarak uçağı otomatik pilotun denetimine bıraktı. Her şey meselesiz ilerledi ve uçak saatte 225 kilometre süratle Meksika’da kurumuş bir göl yatağına çakıldı.
Verileri inceleyen bilim insanları, 1’inci sınıftaki (Business Class) modellerin aldıkları darbelerin kesinlikle öldürücü olduğunu tespit etti. aynı şekilde, uçağın ön tarafındaki modeller (7’inci sıraya kadar) de çarpışmadan sağ çıkılamayacak darbelere maruz kaldı.
Uçağın ortasında oturan modeller yalnızca ayak bilekleri kırılarak çarpışmayı atlatmayı başardı. Uçağın arka tarafında oturanlar ise kazayı küçük sıyrıklarla atlattılar.
Bu deney aynı vakitte “destek pozisyonunu” da (brace pozisyonu) gündeme getirdi. Evvelden destek pozisyonu verilen modeller, dik oturanlara kıyasla sırtlarında daha az hasar alırken, bu husus ile ilgili açıklamada bulunan Wayne State Üniversitesi’nde biyomedikal mühendisliği profesörü Cindy Bir, “Yaralanmaları önlemek için hala destek durumunun kullanılması gerektiğini düşünüyorum” dedi.
Bu deneye göre, mümkün bir uçak kazasından sağ çıkmak için Business Class bilet almanın pek de akıl karı olmadığı çok açık. Lakin elbette Business Class’ın ekonomi sınıfından daha rahat olduğu da aşikar. Bu noktada tercih sizin…