enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
46,0408
EURO
53,0791
ALTIN
6.409,16
BIST
13.694,19
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
27°C
İstanbul
27°C
Az Bulutlu
Cumartesi Az Bulutlu
27°C
Pazar Parçalı Bulutlu
28°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
26°C
Salı Parçalı Bulutlu
25°C

Çin, başkent Pekin’de şoförsüz taksilerin hizmete girmesi için iki büyük şirkete gereken onayı verdi

Pekin, şoförsüz robotaksiler için hazırlanıyor. Her iki şirketin de bugün yaptığı açıklamaya göre, Çin’in başşehri, araba startup’ı Pony.ai’ye ve …

Çin, başkent Pekin’de şoförsüz taksilerin hizmete girmesi için iki büyük şirkete gereken onayı verdi
30.04.2022 14:09
77
A+
A-

Pekin, şoförsüz robotaksiler için hazırlanıyor. Her iki şirketin de bugün yaptığı açıklamaya göre, Çin’in başşehri, araba startup’ı Pony.ai‘ye ve Çinli internet devi Baidu‘ya halka otonom araç hizmetleri sunma müsaadesi verdi.

CNBC’nin bildirdiğine göre, her iki çalışma da küçük ölçekli başlayacak. Baidu’nun başlangıçtaki filosu 10 otomobilden oluşacak ve Pony.ai dört otomobil ile yola çıkacak. Her iki şirket de kentteki çalışmalarını ilerleyen vakitlerde genişletmeyi planlıyor.

Pekin hükümeti, işlerin meselesiz gittiğinden emin olmak için her şoförsüz araçta bir işçi bulunmasını koşul koşuyor. Lakin bu işçinin şoför koltuğunda olması zarurî değil. Her iki firma da aslında Pekin’de ve Çin’deki diğer büyük kentlerde şoförsüz taksileri test ediyordu, lakin direksiyonun arkasında güvenlik şoförleri olması gerekiyordu.

Müsaadeler, 2030’da satılan yeni otomobillerin yüzde 70’inin en az Düzey 2 kendi kendine sürüş teknolojisine sahip olması için bir hedef belirleyen Pekin’deki şoförsüz taksi sanayisi için ileriye doğru büyük bir adım olarak yorumlanabilir.

Şoförsüz araç seyahatlerinin en azından şimdilik bedelsiz olması da Pekin sakinleri için ek bir avantaj sağlayacak. Şirketler, sunulan hizmetten ücret almak için hala hükümetten onay bekliyor. Potansiyel yolcular, bu onay verilene kadar, Pony.ai’nin PonyPilot+ uygulaması ya da Baidu’nun Apollo Go uygulaması aracılığıyla seyahat edebilecek. Lakin bu seyahatler şimdilik Pekin’in Yizhuang bölgesinde 60 kilometre karelik bir alanla sınırlı. Ayrıyeten yolculardan metro istasyonları, parklar ve stadyumlar da dahil olmak üzere bir dizi halka açık alma ve bırakma yeri ortasından seçim yapmaları istenecek.

Pony.ai, ABD’de kendi kendine sürüş teknolojisini test ederken bir takım zorluklarla karşılaşmıştı. California, Pony.ai’nin AV yazılımındaki bir aksaklık nedeniyle bildirilen bir çarpışmanın akabinde geçtiğimiz yıl Çinli şirketin test müsaadesini askıya aldı. Öteki bir aracın karışmadığı kazada herhangi bir insan zarar görmemişti.

ETİKETLER: , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.