enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
45,0645
EURO
52,9777
ALTIN
6.652,97
BIST
14.329,34
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
18°C
İstanbul
18°C
Çok Bulutlu
Perşembe Çok Bulutlu
16°C
Cuma Hafif Yağmurlu
11°C
Cumartesi Hafif Yağmurlu
14°C
Pazar Hafif Yağmurlu
14°C

Hyundai ve Kia’dan kar zincirini lastiğin içine gömen ve tek bir tuşla etkin hale getiren sıra dışı bir patent

Hyundai ve Kia’nın patentini aldığı konsept lastikler, tek bir düğmeye basarak ortaya çıkan dahili kar zincirlerini içeriyor.

Hyundai ve Kia’dan kar zincirini lastiğin içine gömen ve tek bir tuşla etkin hale getiren sıra dışı bir patent
14.12.2023 20:20
8
A+
A-

Kış aylarında sıklıkla kar yağan soğuk bir yerde yaşıyorsanız, lastiklerinize kar zinciri takmanın ne kadar çok önemli olduğunu muhtemelen biliyorsunuzdur. Fakat lastikleriniz, gelecekte tek bir düğmeye basmanızla ortaya çıkan yerleşik kar zincirlerine sahip olabilir.

Bu fikir, Hyundai ve Kia tarafından paylaşılan bir konsept ile internette kendini gösterdi. Yeni jant ve lastik tasarımı, istenildiği zaman açılabilen ya da geri çekilebilen yerleşik kar zincirlerini içeriyor. Bu türlü bir sistem, lastiklerinize kar zinciri takmayı çok daha kolay hale getirebilir ve kış aylarında sürüş yaklaşımımızı tamamen değiştirebilir.

YouTube’da paylaşılan yeni bir görüntüde Hyundai ve Kia, yerleşik kar zincirlerine sahip yeni lastiklerin nasıl çalışacağını gösteriyor. Hyundai’nin söylediğine göre lastiklere yerleştirilen kar zincirleri bir düğmeye basıldığında uzayarak lastikleri kaplayabiliyor. Geri kalan vakitlerde ise zincirler lastiklerin üzerindeki girintilerin içinde bekliyor.

Buradaki kar zincirleri daha çok tellere benziyor olsa da, klasik kar zincirleri ile benzer şekilde gerekli çekişi sağlayabiliyor. Bu teller, kısmen, içlerinden elektrik akımı geçirildiğinde uzayan sıkıştırılmış form hafızalı alaşımlardan yapılmış. Akım kesildiğinde teller geri çekilerek direkt lastiklerin içinde tasarlanan oyuklara yerleşiyor.

Ne yazık ki bu konsept hala geliştirilme kademesinden çok uzakta. Gerçeğe dönüştürülebilmesi için, bilhassa de lastiğe girebilmek ve yerleşik kar zincirlerini uzatabilmek için elektrik akımlarına ihtiyaç duyacaklarından ötürü, öncelikle arabaların halihazırda kullandığı lastik dizaynının tamamen yenilenmesini gerektiriyor. Yeniden de bunun Hyundai ve Kia’nın gelecekte sunmak istediği etkileyici bir gelişme olacağı kesin.

  • Kışın lastik basıncı ne kadar olmalı? Lastiği fazla şişirmek doğru mu?

Bu özel tasarım, şimdi iki şirket tarafından Güney Kore ve Amerika Birleşik Devletleri’nde ticari marka olarak alındı. Ayrıyeten Hyundai, lastikler çok aşındığında yerleşik kar zincirlerini oluşturan tellerin geri çekilmiş olsa bile açığa çıkacağından ötürü, bu zincirlerin aracınızdaki lastiklerin ne zaman çok aşındığını ve değiştirilmesi gerektiğini belirlemek için iyi bir gösterge görevi göreceğini söylüyor.

ETİKETLER: , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.