Arabada lastik ebatları neyi ifade eder sorusu özellikle araç sahiplerinin en çok merak ettiği konuların başında geliyor. Lastik üzerindeki 205/55 R16 gibi ifadelerin ne anlama geldiğini bilmek, doğru lastik seçimi yaparak hem güvenliği hem de sürüş performansını artırmanızı sağlar.
Bugünlerde sıcak hava sadece bizi değil otomobilimizi de etkiliyor. Peki yazın otomobilimizi daha verimli ve ekonomik kullanmak için neler yapabiliriz?
Lastik aşınması sonucu ortaya çıkan mikroplastikler, denizlerden önce şehir yollarını kirletiyor. Sessizce yayılıp su yollarına karışan bu parçacıklar, ekosistemden insan bedenine kadar uzanan karmaşık bir sürecin parçası.
Bilhassa Ford Explorer SUV’lere takılan Firestone lastikler, 1990'ların sonunda çeşitli sıkıntılara yol açıyordu ve sonucunda onlarca insanın canına mal olmuştu.
Şayet arabanızın lastiklerinde basınç kaybı varsa, gösterge panelinde özel bir ikaz ışığının yandığını muhtemelen biliyorsunuz. Pekifakat bu ışığın kış aylarında neden daha sık yandığını biliyor musunuz?
Mevzu otomobil lastiği olunca ikilemde kalınan hususlardan biri de havayla mı yoksa azotla mı doldurmamız gerektiği. Sonuçta hava dediğimiz şeyde de azot var derken kulağa daha da garip gelebilir. Lakin bu işin püf noktası nedir?
Patlayan lastikler insanın başına durduk yerde iş çıkartarak epey can sıkıcı olabiliyor değil mi? Üzerinde çalışılan havasız lastikler sayesinde bu can sıkıcı duruma sonsuza dek veda ettiğimiz bir gelecek mümkün olabilir! Gelin ayrıntıları anlatalım.
1960’lı yılların başında, şu anda sokakta göremeyeceğimiz bir teknoloji olan ışıklı lastikler ortaya çıkmıştı kısa süre sonra piyasadan silindiler. Neden mi?
1960’larda, araba bölümüne çığır açan bir gelişme yaşanmıştı. Birazdan göreceğiniz devasa büyüklükteki bu tekerler, bırakın taşı, beşere dahi zarar vermiyordu.