İki yeni ölümcül otonom araç kazası daha: Pekala, sebep ne?

Otonom sürüş teknolojisi hayal dünyalarında yaşayan insanları çok mutlu ediyor olabilirbu teknolojinin bir anlık kusur yapması, tonlarca tartısındaki araçların yüksek süratlerde ölümcül kazalar yapmasına sebep olabiliyor. Pekala burada suçlu teknoloji mi yoksa direksiyon başında sinema seyredip sosyal medyada gezmeye istekli olan şoförler mi?

İnsanoğlu, şimdi kendini kanıtlamamış bir teknolojiye hayatını teslim etmeye o kadar meraklı ki, üreticilerinin bile “güvenmeyin” dediği otonom sürüş teknolojileriyle Rus ruleti oynamaya devam ediyorlar. Kısa süre önce bir Tesla şoförünün direksiyon başında oyun oynadığı sırada bir motosiklet şoförünü ezip öldürmesinin akabinde bu sefer de bir Ford Mustang Mach-E şoförü ölümcül bir kazaya sebep oldu.

ABD’nin Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA), Ford’un iki otonom aracının, yolun sağında hareketsiz duran araçlara çarpması üzerine soruşturma başlattı. Bu iki kaza da şoförlerin vefatıyla sonuçlandı. İki kaza da çok ibretlik birer vaka manasına geliyor çünkü, şoförler yolu izlemeyi bırakmasalar, direksiyondan elini çekmeyip aracın denetimini bırakmasalar, kolaylıkla durabilecekleri bir durumdaydılar. ama ne yazık ki, “otonom sürüş teknolojisine” şartsız güvenerek hayatlarını teslim ettikleri için artık ortamızda değiller.

Oysa otonom araçlar üreten firmalar, müşteriye aracı teslim ederken, bu teknolojinin aracın denetimini bırakmak için kâfi olmadığını, muhtemel acil durumlarda kaza yaşanmaması için yapay zekanın gerçekleşecek kazayı evvelden algılayıp tedbir almasını sağlayacak bir çeşit “sürüş asistanı” olduğunu hatırlatıyorlar.

Hatta daha da ötesi, bu teknolojinin park yaparken yardımcı olması, sıkışık trafikte, trafik ışıklarında dur kalk yapmaktan yorulan şoförlerin işini kolaylaştırması için araçlara entegre edildiğinin altını çiziyorlar. Fakat şoförler inatla, yüksek süratte hareket ederken tonlarca tartısındaki araçları bu kendini ispatlamamış ve hala büyük açıkları olan teknolojiye hayatlarını teslim etmeyi seçiyorlar. Anlaşılması çok güç bir seçim bu…

Ford’un BlueCruise otonom sürüş teknolojisi bile şimdi kâfi değil

Öte yandan Ford’un otonom sürüş teknolojisi, BlueCruise, piyasadaki en güçlü otonom sürüş teknolojisi olarak kabul ediliyor. Otonom sürüş teknolojilerinin test edildiği bir araştırmada BlueCruise 84 puan alarak birinci olurken, aynı testte Mercedes-Benz ve Tesla sırasıyla 72 ve 61 puan aldı. Test kriterleri arasında genel performans, sürücüyü meşgul etme yeteneği, kullanım kolaylığı, cevap vermeyen şoförlerle başa çıkma ve teknolojinin ne zaman kullanımının inançlı olduğu konusunda netlik sunmak gibi kriterler yer alıyordu.

Bu testte birinci olan teknoloji bile yalnızca 84 puan alırken, şoförler her seyahatte onları mevte götürebilecek 16 puanın varlığını kabul ederek aracın denetimini yapay zekaya bırakıyorlar. Diğer bir deyişle, her araç seyahatinizde %16 mevt riski alıyorsunuz. Bu “ölümcül riskin” Mercedes otonom araçlarında 28 puan, Tesla’da 39 puan olduğunu da hatırlamak lazım. Diğer bir deyişle %28 ve %39 vefat riskini kabulleniyorsunuz. Rus ruleti oynarken ise vefat riskiniz yalnızca %16.

Ford elbette gelişmiş teknolojisine güveniyor ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA) ile soruşturma konusunda iş birliği yapacağını da açıkladı. Araba sanayisinde otonom sürüş teknolojilerine yatırım yapan üreticilerin harcadığı emek ve geliştirdiği ürünlere bakınca, muteber bir teknolojiye ilk ulaşacak şirketlerin başında Ford’un geleceği de anlaşılıyor. Şirketin, bu teknolojinin testlerinde rakipleriyle arasına büyük fark koyduğunu görebiliyoruz.

Ancak otonom sürüş teknolojisine sahip arabaları kullanan şoförlerin artık şu gerçeği net şekilde anlaması gerekiyor: Bu teknoloji şimdi hayatlarımızı teslim edeceğimiz kadar gelişmedi. Araba üreticileri bir gün o teknolojik düzeye ulaşacaklar fakat teknoloji şimdi “direksiyondan elimizi çekmeden, gözümüzü yoldan ayırmadan” kullanabileceğimiz ilk emekleme devirlerini yaşıyor.

Bu gerçeği kabul edemeyen herkesin hayal dünyalarında yaşadığını ve bu “yetişkin olma ehliyeti” olmayan insanlara tonlarca yükündeki araçları kullanma ehliyeti vermenin büyük bir kusur olduğunu unutmayalım.