Dünyanın en büyük parçacık hızlandırıcısı olması planlanan dev proje, Çin'in yeni beş yıllık kalkınma planına giremedi. Milyarlarca dolarlık bütçenin reddedilmesiyle birlikte bilim insanları, gözünü Avrupa’nın 2030’da hayata geçirmeyi planladığı rakip tünellere çevirdi.
Dünyanın en uzun tüneli unvanını alacak Rogfast, deniz altı mühendisliğinde sınırları zorluyor. İki uçtan kazılan tünelin tam ortada buluşması gerekiyor. Proje, aynı zamanda tuzlu su sızıntıları ve havalandırma zorluklarıyla mücadele ederken, eski feribot hatlarını tarihe gömüyor.
Koca bir şehrin içme suyunun %80'ini sağlayan Delaware Su Kemeri, 1940'larda inşa edildi ve Hudson Nehri'nin altından geçiyor. Başlangıçta sabotaja dayanıklı tasarlanan bu dev yapının yaşlanmaya başlaması ve sızıntıların onarımının sürekli ertelenmesi yetkilileri endişelendiriyor.
Elon Musk’ın The Boring Company’si, Nashville’de 10 millik yeni bir tünel projesine başlıyor. Ancak güvenlik ve şeffaflık konusunda soru işaretleri büyük.
Su altı tünelleri çoklukla bir köprü inşa etmenin yahut bir feribot irtibatı kurmanın mümkün olmadığı yerlerde kullanılır. Pekala bu tünellerin arkasında nasıl bir mühendislik kusursuz vardır?
Âdeta hayat damarlarımızdan biri hâline gelmiş durumda olan internet, metroda seyahat yaparken kesilince çevrim içi dünyamızdan kopmamıza neden oluyor. Pekala teknoloji bu kadar ilerlemişken neden metro tünellerinde hâlâ internet çekmiyor?
"Hayalet parçacık" olarak isimlendirilen nötrinoların gözlemlenebilmesi ve kainatın en çok önemli bilinmezlerden birinin çözülmesi için 3 milyar dolara bir tünel kazılıyor.