Tesla’ya yeni bir suçlama: Başrolde tekrar Tesla Otopilot özelliği var

Kaliforniya Motorlu Araçlar Dairesi (DMV), Tesla’yı Otopilot (Autopilot) ve Tam Otonom Sürüş (FSD) özelliklerinin reklamını yanlış yönlendirmeyle yapmakla suçladı. Daire, Eyalet İdari Duruşma Ofisine 28 Temmuz’da Tesla’nın araçlarının otonom sürüş yetenekleri hakkında “yanlış ya da yanıltıcı” savlarda bulunduğuna dair bir şikayet iletti.

Dava evrakında DMV, Tesla’nın Otopilot ve FSD özelliklerinin isimlerinin yanı sıra şirketin bunları tanımlamak için kullandığı lisanın, teknolojiyle donatılmış arabaların otonom olarak çalışabileceğini yanlış bir şekilde ima ettiğini iddia ediyor. DMV, bilhassa Tesla’nın Otopilot sayfasında, FSD sisteminin “sürücü koltuğundaki kişinin herhangi bir işlem yapmasına gerek kalmadan kısa ve uzun aralıklı seyahatler yapabilecek şekilde tasarlandığını” ve “kentsel sokaklarda, karmaşık kavşaklarda ve otoyollarda gezinme için üretildiğini” yazmasına dikkat çekiyor.

Tesla, tüm araçlarında trafiğe hassas sürat sabitleyici ve otomatik yönlendirmei özelliklerle birlikte gelen Otomatik Pilota sahip. Şoförler, Tesla’nın otomatik park etme, otomatik şerit değiştirme özellikler ekleyen bir seçenek olan FSD sistemi için ekstra 12.000 dolar ödemek zorundalar. Fakat FSD, Tesla araçları tam otonom yapmıyor, şoförlerin yola dikkat etmeleri ve ellerini çoğu zaman direksiyonda tutmaları gerekiyor.

DMV iddiasında, “Ürün ya da marka isimlerini basitçe tanımlamak yerine, bu ‘Otomatik Pilot’ ve ‘Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği’ etiketleri ve açıklamaları, gelişmiş şoför destek sistemi özellikleriyle donatılmış araçların çalışacağını gösterir. Fakat bu özelliklerle donatılmış araçlar, bu reklamlar sırasında ve şu anda de otonom araç olarak çalışmıyorlar. Dolayısı ile bu reklamlar aldatıcı bir uygulamadır” diyor.

Tesla, geçmişte şikayetlerle karşı karşıya kaldı ve Alman hükümeti, şirketten araçlarının tamamen otonom olduğunu öne sürebileceği telaşları nedeniyle 2016 yılında ‘Autopilot’ terimini kullanmayı bırakmasını istedi. Geçen Ağustos ayında, Senatörler Ed Markey ve Richard Blumenthal, Federal Ticaret Kurulu’ndan (FTC) Tesla’nın Otopilot ve FSD sisteminin reklamını yapma biçimini araştırmasını istedi ve araba üreticisinin “araçlarının yeteneklerini abarttığını” iddia etti.

Haziran ayında, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA), gelişmiş şoför destek sistemleri ve otonom teknolojiye sahip araçların karıştığı kazaları ayrıntılandıran ilk raporunu yayınladı. 2021 – 21 Mayıs 2022 arasında, toplam 392 kazanın çoğunluğunu Tesla araçların oluşturduğu ortaya çıktı.