enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
46,0408
EURO
53,0791
ALTIN
6.409,16
BIST
13.694,19
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
28°C
İstanbul
28°C
Açık
Pazartesi Parçalı Bulutlu
26°C
Salı Az Bulutlu
25°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
25°C
Perşembe Parçalı Bulutlu
27°C

Türkiye’de de Olmuştu: Birtakım Elektrikli Araçlar Neden Bomba aynıi Patlıyor?

Kimi zaman elektrikli araçların patlama haberlerine rastlıyoruz. Pekala bu patlamaların nedeni ne? Şoför yanılgısı mı yoksa tamamen araçtan mı kaynaklı?

Türkiye’de de Olmuştu: Birtakım Elektrikli Araçlar Neden Bomba aynıi Patlıyor?
26.08.2024 08:40
13
A+
A-

Yakın vakitte Kayseri’de, Tesla marka bir elektrikli otomobil bomba patlamıştı ve şoförü ağır yaralanmıştı. benzer olayların diğer yerlerde de örneklerini gördük.

Tüm bunlar, akıllara şu soruyu getiriyor: Elektrikli araçlar neden patlar?anlatalım.

Bataryaların aşırı ısınması sebep olabiliyor.

Kayseri’deki olayda olduğu aynıi, elektrikli otomobillerde bulunan bataryaların fazla ısınması patlamaya sebep olabiliyor. Lityum-iyon bataryalar, enerji yoğunlukları yüksek olduğundan elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılsa da “termal kaçak” adlı bir süreç yüzünden riskli sonuçlar doğurabiliyor.

Bu süreci şöyle anlatabiliriz: Bataryanın bir yerinde aşırı ısınma, bataryanın içindeki lityum iyonların kimyasal yansımalarını hızlandırıyor ve bataryanın gitgide ısınarak yanmasına yahut patlamasına sebep oluyor. Bu durum; kısa devre, aşırı şarj, fizikî hasar ya da üretim hataları gibi çeşitli nedenlerle tetiklenebiliyor.

Nedenlerine daha yakından bakalım.

Batarya fizikî olarak hasar aldığında (trafik kazası, darbe vb.) iç kısımda kısa devre oluşabiliyor. Bu kısa devre de bataryanın fazla ısınıp patlamasına yol açabiliyor.

Üretim sırasındaki yanılgılar ya da bataryanın sıcaklığını düzenleyen ısı yönetim sistemlerinin arızası da da bataryanın düzgün bir şekilde çalışmasını engelleyebiliyor. Böylelikle ortaya yeniden patlama çıkabiliyor.

Son olarak, kullanıcının hissesi da var elbette. Elektrikli araçların bataryaları doğru bir şekilde kullanılmadığında yahut şarj edilmediğinde, mesela onaylı olmayan bir şarj aygıtı tarafından şarj edildiğinde ya da fazla şarj edildiğinde patlama riski artabiliyor.

Yine de tüm bunlar demek değildir ki elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu araçlara göre inançsız. Her iki cinsin de kendine has avantajları ve dezavantajları var. İçten yanmalı motorlu otomobillerde riskli olup elektrikli araçlarda olmayan pek çok şey var.

Kaynaklar: University of California, Sustainability Environment

Daha fazla elektrikli otomobil içeriği için:

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.