Dünyada bir ilk: Elektrikli araçlar, elektrik kesintisi sırasında şebekeye güç sağladı

Elektrikli araçların geliştirilmesinin temel emeli, fosil yakıtlara bağımlılığı azaltmak ve iklim değişikliğiyle mücadele etmek. Lakin, bu araçların öbür bir çok önemli yararı, Avustralya Canberra’daki bir elektrik kesintisi sırasında ortaya çıktı. Elektrikli araç filosu, kesinti esnasında şebekeye güç sağladı.

Büyük bir fırtına sırasında Canberra’da on binlerce ev elektriksiz kaldı. Bu kesinti sırasında, elektrikli araçların pillerinden gelen enerji, Avustralya elektrik şebekesine aktarıldı.

“Dünyada İlk”

Çalışmanın baş yazarı, Avustralya Ulusal Üniversitesi’nden Kıdemli Araştırma Vazifelisi Dr. Bjorn Sturmberg, “Bu, dünyada acil bir duruma buna benzer bir araçla şebekeye karşılık verildiği ilk örnek” dedi ve devam etti: “Bu durum, elektrikli araçların acil durumlarda ihtiyaç duyulan takviyesi sağlayabileceğini gösteriyor.“

Sturmberg, ekibinin Canberra genelinde, prizde takılıyken şebekeyi izleyen ve ulusal şebeke süratle güç kaybederse sistemi dengelemek için kısa müddetli güç patlamaları enjekte edebilen 51 elektrikli araçlık bir filoya sahip olduğunu belirtti: “Bu araçlar, tekerlekli büyük bataryalar çalışıyor.“

16 Elektrikli Araç Bağlandı

Elektrik kesintisi sırasında, Canberra’daki mülklere 16 elektrikli araç bağlandı. Araştırmacılar, kesintinin çabucak akabinde bu araçların programlandığı aynıi şebekeye güç vermeye başladığını belirttiler. Sturmberg, “Toplamda ulusal şebekeye 107 kilovat destek sağladılar” dedi ve ekledi: “Bu durumu perspektife koymak gerekirse, aynı şekilde karşılık veren 105.000 araç, ACT ve NSW bölgelerinin tamamı için gereken yedeklemeyi tamamen karşılayabilir. Geçen yıl Avustralya’da yaklaşık 100.000 elektrikli araç satıldı.“

Araştırmacı, Şubat ayında gerçekleşen bu aktifliğin, araçların ve şarj aygıtlarının ilk gerçek dünya testi olduğunu söyledi.

Araçlar On Dakika Boyunca Elektrik Verdi

Araştırma ekibi, artan elektrikli araç (EV) sayısının şebeke güvenliğiyle dengelenmesi için yapılması gereken çok şey olduğuna inanıyor. EV sahiplerinin akşam saatlerinde araçlarını anda şarj etmeleri şebeke üzerinde ek bir yük oluşturabilir.

Dr. Bjorn Sturmberg, Şubat ayında yaşanan acil durumda araçların on dakika boyunca güç sağladıktan sonra kimilerinin otomatik olarak şarj etmeye sürdüğünü belirtti: “Bu tıp bir durumda, şarjı bir ya da iki saat geciktirmenin maliyeti ve rahatsızlığı epey az olacaktır.“

ABC’ye göre, Elektrikli Araç Kurulu Enerji ve Altyapı Başkanı Ross De Rango, araçtan şebekeye teknolojisinin Avustralya için büyük bir imkan olduğunu, elektrik faturalarını düşürebileceğini ve kömür ile gazla çalışan elektrik santrallerinin daha erken kapatılmasına yardımcı olabileceğini söyledi: “Kimsenin tüketicinin isteği olmadan arabasından enerji çekebileceği bir geleceği öngörmüyoruz. Bu seviyede tüketici koruması çok temel bir düzeyde yer alıyor – zira otomobilin fişe takılı olup olmadığına şoför karar veriyor.“