İstanbul Havalimanı’ndan gökyüzünde 2,2 milyon ağaçlık nefes

İstanbul Havalimanı, havacılık tarihinde yeni bir sayfa açan “Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları” (TRO) ile hem verimlilik hem de çevreci yaklaşım konusunda dev bir atılıma imza attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yaptığı açıklamalar, Türkiye’nin Avrupa’da bu sistemi uygulayan ilk ülke olarak gökyüzünde kuralları yeniden yazdığını kanıtlıyor. 2025 yılı boyunca elde edilen veriler, bu yeni sistemin sadece zaman kazandırmakla kalmayıp devasa bir doğa koruma projesine dönüştüğünü gösteriyor.

Havalimanının kapasitesini zirveye taşıyan bu operasyonel model, yoğun saatlerdeki trafik yönetimini esnek bir yapıya kavuşturdu. Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı rakamlara göre, geçtiğimiz yıl bir saatte 78 iniş ve 81 kalkış gibi rekor seviyelere ulaşıldı. Bu trafik akışının analizi yapıldığında, uçuş mesafelerinde yüzde 21 oranında iyileşme yaşandığı ve uçakların yaklaşma aşamasında rotalarını belirgin şekilde kısalttığı fark ediliyor.

Gökyüzünde 2,2 milyon ağaçlık nefes

Yeni sistemin çevresel kazanımları, rakamsal verilerin ötesinde sembolik bir doğa mucizesine eşdeğer durumda. Rota kısalmaları sayesinde uçuş başına yakıt tasarrufu sağlanırken, yıllık bazda yaklaşık 50 bin ton karbon salımının önüne geçildi. Bu başarıyı somutlaştıran Bakan Uraloğlu, elde edilen çevresel faydanın 2,2 milyon ağacın bir yılda tutabileceği karbon kapasitesine denk geldiğini vurguladı. Böylece İstanbul Havalimanı, 2053 net sıfır emisyon hedefine doğru dev bir adım daha atmış oldu.

Verimlilik sadece gökyüzüyle sınırlı kalmıyor; yerdeki operasyonlar da bu değişimden payını alıyor. Uçakların kapılarına en yakın pistlere yönlendirilmesi, taksi sürelerini inişlerde yüzde 10’un üzerinde kısalttı. Taksi sürelerindeki bu düşüş, uçakların yerdeki yakıt tüketimini de yüzde 14,4’e varan oranlarda azalttı.

Avrupa ortalamasını geride bırakan performans

İstanbul Havalimanı, zamanında kalkış performansında (OTP) yakaladığı yüzde 80,72’lik oranla Avrupa’daki rakiplerine fark attı. Yüzde 71,2 olan Avrupa ortalamasının bir hayli üzerinde seyreden bu başarı, terminal kontrol sahasındaki trafik akış yönetiminin ne kadar kusursuz işlediğini tescilledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, tasarruf edilen her deniz milinin sürdürülebilir havacılık vizyonu için atılmış somut birer adım olduğunu belirterek, İstanbul’un küresel havacılık merkezleri arasındaki liderliğini pekiştirdiğini ifade etti.